Under the Bridge …

Comme il est toujours aussi difficile de se lancer pour aller faire du tourisme tout seul, j’arrive dans le quartier de The Rocks aux alentours de 15 heures avec la ferme intention de visiter le Toronga Zoo. Je m’adresse au guichet des ferries pour acheter un billet, le zoo est de l’autre côté de la baie. La caissière m’explique qu’elle préfère ne pas me vendre de billet étant donnée l’heure. D’après elle, il me faudra bien trois heures pour visiter le zoo qui ferme à 17 heures. La visite est donc reportée à un autre jour.

Changement de plan donc et c’est le Harbour Bridge, à deux pas de là, qui occupera mon après midi.

Gros pont toi-même

Le Harbour Bridge est un monstre de 38 390 tonnes d’acier (5 fois la Tour Eiffel) construit entre 1925 et 1932 pour relier le Sud et le Nord de Sydney, séparés par les eaux de la Parramatta River. Le pont mesure 503 mètres de long pour 134 mètres de haut et 49 mètres de large. Inauguré le 19 mars 1932, il a fallu attendre 1988 pour que le coût de construction de 6.250.000 livres Australiennes soit amorti grâce aux revenus des péages. Au moment du changement de monnaie, une livre Australienne valait deux dollars Australiens. C’est un pont en arc, à tablier suspendu, à deux articulations. Il sert de viaduc autoroutier deux fois quatre voies et de viaduc ferroviaire.

Tu aimes le métal ?

Je longe le pont à la recherche de l’entrée. Tim m’a raconté qu’on pouvait monter tout en haut des arches. Quand je trouve enfin l’entrée du Bridge Climb, j’apprends que l’ascension dure 3 heures ½ et qu’elle coûte entre $170 et $300 en fonction de l’heure et du couché ou levé de soleil. Le programme est complet : briefing, enfilage de combinaisons spéciales, escalade, prises de photos, retour. A noter que les photos ne sont pas prises par le touriste qui n’a pas le droit d’amener son appareil. Une photo vous sera gracieusement offerte à la fin de votre périple et vous aurez la possibilité d’en acheter quatre autres pour la modique somme de $70. Pour plus de renseignements sur ce piège à touristes pleins de fric, cliquez ici. Pour ma part, je traverserai le pont par a piste qui longe celles des voitures.

Avant d’arriver à l’entrée du pont, je découvre les tentes de The Rocks Market où les touristes flânent, à la recherche de boomerangs et didjeridus made in Taiwan.

A l’ombre des parasols

Viens sous ma tente

Me voici enfin à l’entrée du pont et la traversée commence. Le pont, voisin de Circular Quay, est un superbe point de vue sur l’Opera House et, à prendre des photos de l’Opéra et du port – 300 au total sur toute la journée –, j’ai mis plus de 40 minutes à longer les 500 mètres du pont. A mi chemin, nouvelle possibilité de monter en haut d’un des piliers du pont pour $9. Décidément, le touriste est vraiment pris pour une vache à dollars …

Par là

Chemin de traverse

Bateau et Opéra à voiles

Piliers et fil barbelé

Port Jackson

Ca faisait longtemps

De l’autre côté

Trafic

Une fois arrivé de l’autre côté, j’essaye de prendre quelques photos de moi avec l’Opéra mais cette saloperie ne tient pas en place et malgré mes menaces, je n’ai pas réussi à obtenir de photo où il n’était pas flou.

Toujours vivant

De l’autre côté de la baie, il y a un Luna Park, parc d’attraction très cher, rempli de manèges pas vraiment impressionants.

Couillon de la Lune

Photographe amateur désanamorphosé

Manège sous les nuages

Au fil de l’eau

Encore !

Très gros bateau à quai

La nuit tombante, je m’en retourne de l’autre côté avec l’espoir de voir les illuminations de l’Opéra. Je reste une bonne demie heure à attendre que la nuit tombe complètement. Pour ceux qui n’en peuvent plus de l’Opera House, je vous conseille de vous arrêter là :p

Grande roue

Opéra à 17h50

Opéra à 17h57

Opéra à 18h03

Opéra à 18h10

Chemin de traverse de nuit

Bonne nuit du Pont !